Ενημέρωση

 

Το Προεδρείο του Σωματείου επισκέφθηκε την προϊσταμένη της Γενικής Διεύθυνσης Συντάξεων κ. Νιαρχάκου, για να μας ενημερώσει για εκκρεμούντα θέματα συναδέλφων.

Μας ενημέρωσε:

1) Ότι από το Νοέμβριο του τρέχοντος έτους θα αρχίσουν να βγαίνουν οι συντάξεις των συναδέλφων που ζήτησαν όπως προβλέπεται από το ν.4387/2016 την αναπροσαρμογή των συντάξεων οι οποίες είχαν σταματήσει το Μάρτιο του 2019. Η δικαιολογία που προβλήθει ήταν ότι εδόθη προτεραιότητα στις κύριες συντάξεις λόγω υποχρέωσης προς την Ευρωπαϊκή Ένωση. Ελπίζει ότι μέχρι το τέλος του χρόνου θα ολοκληρωθούν.

2) Όσες εκκρεμότητες υπάρχουν σε αναδρομικά επιδομάτων σπουδών που πολλοί συνάδελφοι δεν έχουν λάβει, καθώς και,

3) οι συντάξεις ανηλίκων και ατόμων με ειδικές ανάγκες θα ολοκληρωθούν

Σύνθεση Πανελλήνιας Ομοσπονδίας των Σιδηροδρομικών

 

Το νέο προεδρείο της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας των Σιδηροδρομικών όπως προέκυψε σήμερα :

ΠΡΟΕΔΡΟΣ : Γιάννης Ντίτσας
ΓΕΝΙΚΟΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ : Αλέκος Τζαμπαζλής
ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟΣ : Νίκος Αχιλεόπουλος
ΤΑΜΙΑΣ : Βελαώρας Βασίλης
ΑΝΑΠΛΗΡΩΤΗΣ ΤΑΜΙΑΣ : Ζαβογιάννης Βασίλης
ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΟΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ : Λάζου Νικόλαος
ΑΝΑΠΛΗΡΩΤΗΣ ΓΕΝΙΚΟΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ : Μπογέας Κώστας

ΚΑΛΕΣΜΑ

 

Για 13 χρόνια, εμείς οι συνταξιούχοι, έχουμε υποστεί συνεχείς περικοπές στις συντάξεις μας και καθημερινές προσβολές με συνέπεια την ουσιαστική φτωχοποίηση μας.

ΔΕΝ ΠΑΕΙ ΑΛΛΟ!

Την Δευτέρα 7 Νοεμβρίου διοργανώνουμε συλλαλητήριο
έξω από το Υπουργείο Εργασίας (Σταδίου 29) στις 12:30.

ΖΗΤΑΜΕ:

• Προστασία των αποδοχών μας από την ακρίβεια
• Αυξήσεις σε όλους συνταξιούχους χωρίς το τρικ της «θετικής προσωπικής διαφοράς»
• Καταβολή των αναδρομικών σε όλους χωρίς αποκλεισμούς
• Μείωση του κόστους φαρμακευτικής δαπάνης

Η μαζική συμμετοχή όλων μας είναι αναγκαία
για το σταμάτημα της οικονομικής μας απαξίωσης.

Να βροντοφωνάξουμε

 «ΦΤΑΝΕΙ ΠΙΑ»

ΘΕΛΟΥΜΕ ΝΑ ΖΟΥΜΕ ΜΕ ΑΞΙΟΠΡΕΠΕΙΑ

Πηγή : agsse.gr

Έρχεται εφαρμογή για να κλείνεις από την Ελλάδα θέση σε όλα τα τρένα της Ευρώπης

 

 

Μία νέα πλατφόρμα η οποία θα επιτρέπει στο επιβατικό κοινό να κλείνει θέση σε όλα τα τρένα της Γηραιάς Ηπείρου προωθεί ο πρόεδρος της Κομισιόν, Frans Timmermans.

Σημαντικές προσπάθειες για την πρώθηση των σιδηροδρομικών ταξιδιών μεταξύ των χωρών της Ευρώπης καταβάλλει η Κομισιόν, με στόχο τη διευκόλυνση των πολιτών της Γηραιάς Ηπείρου, συμπεριλαμβανομένων των Ελλήνων.

Μιλώντας στον ολλανδικό ραδιοφωνικό σταθμό “BNR”, ο πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Frans Timmermans, εστίασε στην ανάγκη δημιουργίας ενός κοινού συστήματος κρατήσεων εισιτηρίων το οποίο θα αφορά όλες τις ευρωπαϊκές σιδηροδρομικές εταιρείες.

Παράλληλα, έδωσε προθεσμία για τη δημιουργία του πανευρωπαϊκού συστήματος κρατήσεων εισιτηρίων έως το τέλος του έτους. Σημείωσε, δε, ότι σε περίπτωση που οι σιδηροδρομικές εταιρείες δεν συμμορφωθούν με τις οδηγίες του, τότε θα προωθηθεί σχετική νομοθεσία που θα καθιστά υποχρεωτική τη δημιουργία του συστήματος.

«Οι άνθρωποι θέλουν να μετακινηθούν με τρένα, αλλά πρέπει να το κάνετε ευκολότερο για αυτούς», ήταν το σαφές μήνυμα του Frans Timmermans προς τον κλάδο των σιδηροδρομικών μεταφορών.

Προσώρας δεν είναι γνωστές πολλές λεπτομέρειες για το είδος της πλατφόρμας. Η κράτηση, ωστόσο, των εισιτηρίων θεωρείται βέβαιο ότι θα γίνεται μέσω κινητού τηλεφώνου (smartphone), ώστε οι πολίτες να εξυπηρετούνται με μόνο λίγα «κλικ». Φυσικά η συγκεκριμένη εφαρμογή θα είναι διαθέσιμη και στους Έλληνες πολίτες, οι οποίοι θα μπορούν να κλείνουν εύκολα θέση για ένα ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό δρομολόγιο.

Σημειώνεται ότι το 2021 η Κομισιόν είχε ανακοινώσει ότι μέσα στο τρίτο τρίμηνο του συγκεκριμένου έτους θα διοργάνωνε μια πανευρωπαϊκή δημόσια διαβούλευση για τα πολυτροπικά ταξίδια σε ολόκληρη την ΕΕ, έχοντας ως στόχο να παρουσιάσει τη νομοθετική πρόταση προς το τέλος του 2021. Παρ’ όλα αυτά, στο Πρόγραμμα Εργασίας της Κομισιόν για το 2022, η εν λόγω νομοθετική πρόταση ανακοινώθηκε για το τέλος του 2022.

«Ήρθε η ώρα να επενδύσουμε. Με ενοχλεί που υπάρχουν ακόμα τρεις πτήσεις μεταξύ Βρυξελλών και Άμστερνταμ, την ίδια ώρα που οι πόλεις συνδέεονται με τρένο υψηλών ταχυτήτων. Τα νυχτερινά τρένα επιστρέφουν, αλλά συνήθως έχουν 100% πληρότητα και επομένως πρέπει να αυξηθεί η χωρητικότητά τους».

Ιδιωτικοποίηση των σιδηροδρόμων

Στο πλαίσιο της συνέντευξής του με τον ολλανδικό ραδιοφωνικό σταθμό, ο Timmermans ρωτήθηκε σχετικά και με το αν οι ιδιωτικοποιήσεις αποτελούν το «αντίδοτο» για τις υψηλές τιμές των εισιτηρίων και δη στα τρένα υψηλών ταχυτήρων όπως αυτό που εκτελεί το δρομολόγιο Βρυξέλλες-Άμστερνταμ.

Όπως επισήμανε ο επικεφαλής της Κομισιόν, ότι το αυξημένο κόστος δεν έχει σχέση με το καθεστώς ιδιοκτησίας των σιδηροδρόμων, αλλά με το γεγονός ότι έχουν συνέχεια 100% πληρότητα.

carandmotor.gr

sidirodromikanea.blogspot.com

Γενική Συνέλευση του Συλλόγου Φίλοι του Σιδηροδρόμου Θεσσαλονίκης

 

Ο Σύλλογος «ΦΙΛΟΙ ΤΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ», προσκαλεί όλα τα μέλη του στην ετήσια Γενική Συνέλευση που θα πραγματοποιηθεί στα Γραφεία του Συλλόγου επί της οδού Νέα Μοναστηριού 7β, στις 05/10/2022 ημέρα Τετάρτη και ώρα 17:00' με τα εξής θέματα ημερήσιας διάταξης:

Επαναλειτουργία της σιδηροδρομικής γραμμής Φλώρινας-Μοναστηρίου (Μπίτολα)

 

 

Την Πέμπτη 29 Σεπτεμβρίου 2022, ο βουλευτής Φλώρινας κ. Γιάννης Αντωνιάδης και ο πρόεδρος του Εμπορικού Επιμελητηρίου

Φλώρινας κ. Σάββας Σαπαλίδης είχαν συνάντηση στο κτίριο διοίκησης της Hellenic Train (πρώην ΤΡΑΙΝΟΣΕ), με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο κ. Maurizio Capotorto. Στη συνάντηση συμμετείχαν από την πλευρά της Hellenic Train ο κ. Γιώργος Τόλιας, Δ/ντής Εμπορευματικών Μεταφορών και ο κ. Αλέξης Μαυραγάνης, Δ/ντής Επιβατικών Μεταφορών.

Δύο ήταν τα κύρια θέματα που απασχόλησαν τη συνάντηση. Πρώτον, η επαναλειτουργία της σιδηροδρομικής γραμμής Φλώρινα-Μοναστήρι (Μπίτολα-FΥROM) και δεύτερον, η ομαλοποίηση των προβλημάτων στη σιδηροδρομική σύνδεση Φλώρινας-Έδεσσας.

Ο βουλευτής και ο πρόεδρος του ΕΒΕ επιχειρηματολόγησαν από την πλευρά τους για τα οφέλη που θα υπάρξουν και για τις τρεις πλευρές δηλαδή για τη Φλώρινα και τη Δυτική Μακεδονία, την Hellenic Train και τη FYROM από την επαναλειτουργία της συγκεκριμένης σιδηροδρομικής γραμμής. Εκτός από την εξυπηρέτηση των επιβατών και από τις δύο χώρες, αναφέρθηκαν και στη δημιουργία διαμετακομιστικού σταθμού εμπορευμάτων καθώς και στη δυνατότητα μεταφοράς των εμπορευμάτων της Δυτικής Μακεδονίας προς τα Βαλκάνια και την Ευρώπη, αλλά και το αντίστροφο.

Από τη μεριά του, ο πρόεδρος της Hellenic Train απάντησε ότι η επαναλειτουργία της γραμμής εξαρτάται από δύο κυρίως παράγοντες. Από την κατάσταση των σιδηροδρομικών γραμμών και στην περιοχή της Ελλάδας και στην περιοχή της FYROM, αλλά και από τη σχέση κόστους-οφέλους ως προς τον αριθμό των επιβατών που θα εξυπηρετούνται και το κόστος της λειτουργίας, αλλά και ως προς τον όγκο των εμπορευμάτων που θα μεταφέρονται και το κόστος μεταφοράς τους. Συμφώνησαν την επόμενη εβδομάδα να ενημερώσουν το βουλευτή, καταρχήν για τη λειτουργικότητα των σιδηροδρομικών γραμμών και, στη συνέχεια, εφόσον όλα είναι εντάξει, ο βουλευτής δεσμεύτηκε να επισκεφτεί τον υπουργό Μεταφορών και Υποδομών κ. Κώστα Καραμανλή για να του θέσει το θέμα της επαναλειτουργίας της σιδηροδρομικής γραμμής Φλώρινας-Μοναστηρίου.

Για το δεύτερο θέμα, δηλαδή των προβλημάτων που δημιουργούνται στη σιδηροδρομική σύνδεση Φλώρινας-Έδεσσας, στην οποία κατά καιρούς η γραμμή εξυπηρετείται με λεωφορεία του ΟΣΕ, ο κ. Capotorto, είπε πως αυτή δημιουργείται λόγω της έλλειψης προσωπικού το οποίο όμως ήδη έχει προσληφθεί και εκπαιδεύεται και από τα τέλη Νοεμβρίου δεν θα υπάρχει κανένα πρόβλημα. Απεδέχθη επίσης και την πρόσκληση του βουλευτή να επισκεφθεί την περιοχή για να σχηματίσει και ο ίδιος πληρέστερη εικόνα της κατάστασης.

 

Έφυγε από την ζωή ο σιδηροδρομικός και συγγραφέας Τάκης Παπαδημητρίου

 Έφυγε από τη  ζωή ο αγαπητός συνάδελφος Τάκης Παπαδημητρίου ,Το Δ.Σ του Σωματείου μας  εκφράζει  τα  θερμά  του  συλλυπητήρια στους οικείους του.Καλό Παράδεισο Δημήτρη αιωνία σου η μνήμη.

Η οικογένεια των σιδηροδρομικών θρηνεί την απώλεια ενός εξαίρετου σιδηροδρομικού που έφυγε σήμερα από κοντά τους. Πρόκειται για τον Δημήτριο Παπαδημητρίου του οποίου το έργο του τόσο μέσα από την συγγραφεί βιβλίων σχετικά με τον σιδηρόδρομο όσο και από την συμμετοχή του στα σιδηροδρομικά δρώμενα ήταν πολύ σημαντικό.

Σημαντική θεωρούμε την παρακαταθήκη του εκλιπόντος η έκδοση του πρώτου τόμου με θέμα την Ιστορία των Σιδηροδρόμων στο Βορειοελλαδικό χώρο παρουσιάζοντας μέσα από το πλούσιο φωτογραφικό υλικό και τα εμπεριστατωμένα κείμενα του το χρονικό της κατασκευής και ανάπτυξης του σιδηροδρομικού δικτύου στη Βόρεια Ελλάδα από την οθωμανική περίοδο (1871) μέχρι το 1965. Πρόκειται για μια πολύ σημαντική πολιτισμική παρακαταθήκη που ρίχνει φως σε άγνωστες πτυχές της εποχής ξυπνώντας αναμνήσεις στους παλαιότερους και διδάσκοντας τους νεότερους.

Ο Δημήτριος Παπαδημητρίου υπήρξε μια εξαιρετική προσωπικότητα που τύγχανε τιμής και σεβασμού όλων των συναδέλφων του.

Στην οικογένεια του εκλιπόντος εκφράζουμε τα ειλικρινή μας συλλυπητήρια.

Χρήστος Γιαννακίδης

sidirodromikanea.blogspot.com